温馨提示
　　
　　多条公交线路通往巴中火车站
　　
　　据初步估计，23日当天上午，除了2000余名旅客到火车站乘车以外，还将有部分旅客家属和市民前往，巴山公交公司为此做了周密安排。
　　
　　据该公司副总经理冯启文介绍，从23日早晨6点半，19辆公交车将全部投入运营，其中西龛山至火车站11辆，西客站、东客站至火车站分别9辆，乘客可以乘车前往巴中城区任何地方。此外，公司将根据情况，随时调整补充运力。
　　
　　“盼了好多年，明天终于可以坐火车了。”昨日下午4点50分，K9394列车缓缓停靠在巴中站，车站栅栏外，70岁的王大爷激动得流下了眼泪，他的手中攥着一张23日从巴中至成都的火车票，“儿孙都在成都工作，明天一早，我和老伴专门坐火车去看他们。”
　　
　　今天上午8点50分，这辆列车将满载乘客向成都进发，巴中人多年的铁路梦想，终于在2012年的春天里实现。
　　
　　记者探访
　　
　　车站万事俱备
　　
　　昨日下午，华西都市报记者驱车前往巴中火车站，通往火车站的专用公路已被冲洗得干干净净，一溜公交车整齐地停放在公路边，前往看热闹的市民络绎不绝。
　　
　　坐落于半山腰的火车站，由站房和站前广场两部分构成。站前广场距离地面十多米高，由具备候车购物功能的负一层和停车功能的负二层组成，据站前管理所一位负责人介绍，旅客到广场，可以乘坐电动扶梯，也可以步行。
　　
　　站内站外共有53个停车位，在火车开通一个月内，将免收停车费，现场有保安值守，还装有视频监控系统。
　　
　　在通往广场的阶梯上，几名工人正用抹布擦拭灰尘，“我们希望以最好的面貌迎接旅客。”工人们说。站前广场管理办公室、开水房、吸烟室、洗手间一应俱全。
　　
　　背靠青山的火车站站房背靠青山，简洁而不失大气。电子显示屏上，正滚动播报列车信息。
　　
　　巴中火车站站长刘建军告诉华西都市报记者，总计1999张火车票早已销售一空，所有准备工作已经到位。考虑首发时人流较大，将有20多名警力维持秩序。
　　
　　首趟列车
　　
　　今日低调出发
　　
　　昨日下午4点50分，仅载有几十位工作人员的列车驶抵巴中站，一工作人员说，该车上午8点50分从成都出发，途中运行状况良好。23日上午8点50分，这辆车将满载乘客驶往成都。
　　
　　作为巴中历史上的首条铁路，乐巴铁路正式开通客运，历经曲折。“用好事多磨来形容再恰当不过了。”巴中市铁路办一负责人称，2002年底，乐巴铁路被纳入巴中市“十五”期间的“一号工程”；当年12月，省发改委批准立项；2004年11月，铁道部同意支持乐巴铁路建设；2005年7月15日，在巴中江北北龛寺村吴家河正式奠基；2009年12月31日宣告建成，但此后长达两年多的时间里，乐巴铁路实施技改，旅客列车开行时间一再推迟。千呼万唤中，首趟旅客列车在2012年春天里姗姗来迟。
　　
　　虽然只有短短51公里长，但这条有着巴中“第一路”的乐巴铁路，承载着400万巴中人的期望，首发之日会否举行隆重的仪式呢？市铁路办负责人说，巴中方面没有这方面的安排。