铁路部门近日公布招标公告，将对京沪高铁安检区域人脸识别系统工程进行公开招标。这一用于身份识别的安检系统，首先将被应用于上海虹桥站、天津西站和济南西站。

铁路站车人脸识别系统是指在铁路车站、列车等区域对旅客人脸图像进行采集、检测并建模，与铁路公安设定的重点人员数据库进行人 脸特征的比对识别，当相似度超过设定阈值时给出报警信息，用以发现并确认数据库里重点人员动态的人脸识别系统。

前述报道引述专家的介绍称，由于视频监控正在快速普及，在众多的视频监控技术当中，人脸识别技术是一种远距离、用户非配合状态下的快速身份识别技术，可从监控视频图像中实时查找人脸，并与人脸数据库进行比对，从而实现快速身份识别，实现智能预警。对于脸部进行小范围的整容修复，如拉双眼皮、垫鼻梁等，不会影响系统辨认。

目前，人脸识别主要应用在数码相机人脸自动对焦和笑脸快门技术、门禁系统和公安刑侦破案——比如在机场或车站安装系统，通过查询目标人像数据寻找数据库中是否存在重点人口基本信息，以抓捕在逃案犯。

2011年6月29日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担的“铁路客站安检区域智能视频监控分析系统”，在京通过技术审查。该系统适用于人脸识别、行李特征识别、安检过程视频的存储、回放、检索，已于北京南站进行试用。而据《东方早报》报道，早在2006年，北京铁路公安局就在北京站、北京西站首次应用人脸比对系统，投入使用一个多月以后即有100多名犯罪嫌疑人因该系统落网。

目前，人脸识别系统尚未在中国车站和机场等安检中普遍使用，但在一些大型活动中，以及某些企业、住宅小区的内部系统，已有使用。例如在北京奥运会期间水立方的门禁系统，北京天坛医院用来打击号贩的人脸识别系统等。

然而，针对这一系统可能引发的个人信息泄露问题，也引发关注。实际上，从2011年6月动车实名制实施后，很快便有人发现，动车票右下角包含个人身份证信息的二维码，破解起来非常容易，甚至用手机软件即可轻易读取。很多公众也于近日表达诉求，希望新的人脸识别系统，也能用来更好地服务旅客。例如高铁实名制之后，车票遗失本应不再成为问题，但系统本身的缺陷，使其至今未得解决。

同时，很多人也忧虑，担心这一系统会被滥用，包括被用于截访等维稳目的，造成对公民正当权益的侵害。除了逃犯，上访户等敏感人士，也常常是火车站协警的重点检查对象。