2012年五一运输期限为4月28日至5月1日计4天。预计五一期间全路发送旅客3110万人次，同比增加242万人次，日均发送778万人次，增长8.5%。国铁发送旅客3090万人次，同比增加241万人次，日均发送773万人次，增长8.5%。4月29日为客流最高峰，预计发送860万人次，比去年高峰日增加62.3万人次，增长7.8%。

　　在运力安排方面，一是充分发挥动车组输送能力。京沪高铁实行高峰运行图；武广高铁、广深高铁间开行跨线列车，并满图开行；所有高铁最大限度组织重联或大编组运行；京哈、京广、陇海、沪昆等线采用重联方式增大动车组输送能力；武九、昌九线南昌～武昌D3224/5次、D3228/9次恢复开行。二是提高直通能力。在客流需求较为饱满的区段，采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，主要城市间列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴运行。增开大中城市间或大中城市去往主要旅游景区的临客列车。五一期间全路计划开行直通临客21对。三是增加管内能力。各局充分挖掘车辆资源潜力，提高车底运用效率，增加管内旅客输送能力。

　　4月27日全路共开行客车3927列，加开临客60 列，其中直通临客17列，管内临客43列，列车始发正点率99.6%，终到正点率98.8%。根据客流需求，预计今日全路加开临客225列，同比增加51列。其中，直通临客加开30列，管内临客加开195列。

　　从今日余票情况看,北京地区去往东北、西北、青岛、上海、杭州、武汉、南昌、广州地区车票紧张，其他方向有余票。上海去往东北、西北、武汉、厦门、青岛地区车票紧张，其他方向有余票。广州地区去往东北、西北、北京、上海、怀化、张家界地区车票紧张，其他方向有余票。