本报讯 （记者 金志刚） 昨晚铁道部发布通知：5月10日起，将实施新措施，解决实名制车票丢失后的挂失补办问题。新措施规定，旅客想要挂失、补办火车票，要经历如下4道程序。

挂失旅客如果不慎将车票丢失，在不晚于车票票面发站停止检票时间前20分钟，可到车站售票窗口办理挂失补办手续。旅客办理挂失补办手续时，应提供购票时所使用的有效身份证件原件、原车票乘车日期和购票地名称。

买新票车站确认旅客身份、车票等信息无误后，旅客按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票。新车票发售后，原车票失效。

乘车旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明。到站前，列车长确认该席位使用正常的，开具客运记录交旅客作为到站退票的凭证。

退新票旅客到站后24小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续。

新措施公布后，不少旅客提出疑问：挂失、补办火车票怎么那么复杂啊？为什么不能直接给一张新票或开具一个证明，免除旅客买新票又退新票的麻烦？

这与铁路部门的实名制验证措施不无关系。众所周知，除了春运等特殊时段，虽然铁路部门规定“一人、一证、一票”要同属一名旅客才能进站、乘车，但实际操作中，旅客进站、候车、上车等诸环节中，并非人人都要经过验证，铁路部门只是抽查而已，而且抽查比例非常小。

正是由于上述原因，实名制火车票挂失补办新措施规定了“买新票又退新票”的做法。试想：如果有人谎报丢失了车票去挂失，铁路部门如果直接给一张新票，那么这名旅客就有了一张新票和一张旧票，如果他把其中一张票给别人，由于并非人人验证，这两名旅客极有可能“花一张票的钱，两个人都顺利乘车”。这也是新措施中有“旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明，到站前，列车长确认该席位使用正常的，开具客运记录”等要求的原因。

不少市民认为，实名制火车票挂失补办程序还有改进的空间，其前提是铁路部门把实名制真正落到实处，莫让实名制成为摆设。