日媒称，中国5月中旬公布的经济指标低于人们的预期。为防止持续减速的经济下滑，中国政府正着手加快基础设施项目的建设。中国铁道部进一步推进高速铁路网建设计划，今年可能最多投资4000亿元用于高铁基本建设。

日本《产经新闻》指出，去年7月动车事故发生后，各地高速铁路网建设陆续中断，但到今年下半年铁路建设或将“再次加快”。

中国今年1至4月的铁路建设投资额为717亿元，同比减少54%。但中国工程院专家表示，“今年铁路落实4000亿元的基建投资不成问题”。

17日，中国铁道部招标发行2012年第一期短融券，募资金额200亿元。此外，中国政府还决定在基建投资领域积极引进民营资本。除铁路线和车站建筑外，客货运服务等也将以招标方式向民间开放。

报道称，铁道部4月制定了到2020年使高速铁路新建客运专线1.6万公里的计划，是去年底的高铁运营里程（8358公里）的近两倍。中国政府又恢复了相比确保安全性优先推进建设的姿态。不过，铁道部截至3月底已欠债超过2.4万亿元，可能会有人反对进一步扩大线路和进行巨额投资。

此外，《日本经济新闻》称，中国政府决定投入265亿元资金，用于补助节能家电的购买。预计这项措施足以启动3000亿元左右的消费。

不过也有人担心增加投资会导致国内企业生产过剩。从中长期来看，要使中国经济获得稳定发展，还需要进行彻底的改革，其中包括通过缩小贫富差距来扩大内需。