作为昆明铁路枢纽中客运系统的重要组成部分，昆明火车新南站的建设将承担云桂、渝昆、昆玉、沪昆客运专线的客车作业，建成后将形成昆明站、昆明南站“两站并重”格局，各自承担营运线路的接收、发送任务。

昆明南站位于呈贡新城东面的龙潭山下，距滇池约7公里，距昆明站（南窑火车站）约28公里。有地铁1号线、4号线直通到昆明南站的地层下，实现零换乘。

昆明南站由昆明楚云交通工程设计有限公司负责设计，车站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，寓意昆明城市的开放进取和热情好客。

从设计效果图上看出，昆明南站共有16个到发站台，共30条线，呈南北走向。在这些铁道线两侧，均有上下乘客的站台。其中，基本站台一座、中间站台15座。

据了解，昆明南站共有4层，地上有两层，其中首层主要是轨道层和站台层。地上两层是高架层，高架上的送客车道有5条，中间还设置了1条斑马道；高架上还有大型旅客候车厅及16个开口，这是进入站台层的扶梯出口。如此宽大的候车厅，日均可发客12.8万人，高峰时每小时发客1.2万人，最高时可聚集1.2万人。从远期而言，到2030年每年可发送旅客4693万人。

在长方形的候车厅的四周，有供送客车辆停靠下客的道路和临时泊位。而这些道路又与外围市政道路通过高架相连，使车辆能快进快出，不会在人流密集的区域造成拥堵。