记者昨日从中铁四局四公司获悉，合肥高铁南站当天完成第108片连续梁浇注，预计12月25日可完成全部连续梁梁体浇注施工，这意味着高铁站的“腿脚”部分将全面完成，主站房可以展开规模施工。

合肥铁路南环线的七成路段都是高架桥，合肥高铁南站也是采取高架候车形式布置，今后大家在该站乘车看到的地面站台层其实是位于高空的桥面，而真正的地面层将布置公交车站、停车场等。据介绍，新建合肥南站设计共有桩3588根，承台338个，墩身338个，连续梁110联。目前桩基、承台、墩身都已经完成施工，剩余两片连续梁的钢筋绑扎已经结束，等待浇梁，预计25日将完成施工。

合肥南站工程建设实施终身记名制，推行主要工序的交接验收确认、签认和留名制。“每个桩打入地下多少米，需要多少吨钢筋，谁绑扎的都进行了实名记录”。据介绍，今后只要是施工过程中的哪个环节出现质量问题，可以立刻找出当时的管理人员、技术人员、施工人员以及监理人员，责任一目了然。

记者了解到，随着合肥南站基础部分的完工，下一步将进入到主站房建设，根据工程进度，预计2014年合肥南环线与高铁站可建成投入使用。