这两天，连接南京-杭州-宁波的宁杭甬高铁进入联调联试的最后阶段。记者在杭甬高铁上虞段看到，工作人员正在巡查线路。据该路段负责人张国权介绍，这段时间80多名职工一直拿着道尺徒步丈量线路，检查钢轨。
宁波工务段上虞北高铁线桥车间副主任张国权：高铁的技术标准很高，现在我们的作业人员都以毫米0.5毫米作为标准要求，以这个理念去做。
据了解，本月下旬杭宁、杭甬高铁将全线拉通试验，原先的杭宁、杭甬高铁，也成为互为贯通的宁杭甬高铁。拉通后，宁杭甬全线将进行为期一个月的试运营，其间各种型号的动车组都将上线，并严格按高铁运行图运行。
(动画演示)宁杭甬高铁全线全长约400公里，将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东(初期停靠)等17个站点。
目前，在宁杭甬高铁上奔驰的试验车，已经跑出每小时400公里的试验最高速度。按照正式运营后300公里的时速，杭州到南京需要1小时左右。由于初期停靠宁波东站，杭州到宁波也需要1小时左右。等宁波站改建完成后，杭州到宁波只需半个小时。另外，加上已开通的沪杭高铁，长三角将形成以上海、南京、杭州为中心的“1-2小时高铁交通圈”。
浙江省发展规划研究院副总经济师朱李鸣：随着人流的频繁交流、信息流的交流、科技人才资源的加速聚合，/从长三角的区域发展规划，城市经济一体化的角度，应该说加快在推进。
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