今年国庆，恰逢新中国成立七十华诞，在昌赣高铁的施工现场，有这样一群人，他们就是一直坚守在工作一线的信号工们。为了确保昌赣高铁在年底顺利开通，他们加班加点，牺牲和家人团聚的时间，战斗在施工一线。他们用行动化作一段情话，对祖国交通事业深情告白。(央广网 10月9日)
　　
　　巨龙问世，昌赣高铁为交通强国再添光彩。昌赣高铁全长415公里，起自南昌，途经吉安至赣州，连接江西省三大重要城市，全线共设13座车站。据了解南北向的昌吉赣高铁建成后，与已开通运营的东西向沪昆客专交会，将构成江西连接东西、贯穿南北的十字形高铁大通道。
　　
　　人民铁路为人民，昌赣高铁将打开人们出行新纪元。线路建成后，旅客从南昌到吉安坐高铁不到1个小时，南昌到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半个小时，南昌到赣州可实现2小时抵达，比目前南昌前往吉安、赣州等地K字头列车时间缩短一半。并且昌赣高铁与接下来即将开工的赣深客专相连，可改变目前南昌到深圳和广州高铁绕道的现状，实现3个小时抵达。通过昌吉赣客专再接赣龙铁路和龙厦铁路到厦门，行程也将缩短至3个半小时 。
　　
　　梦在前方，路在脚下。从1901年，毕业归国后的詹天佑参与了家乡江西第一条铁路——株萍铁路的建设，到1996年京九铁路建成通车，南昌站成为京九线上唯一一个省会车站;到2013年向莆铁路开通运营，“最美铁路”一线连通红色土地与蓝色海洋;再到我们即将开通的昌赣高铁。百余年的时间，铁路的发展带动了江西地方经济的发展。铁路通了，人民的生活也跟着变好了；速度快了，人们的出行效率也更高了。
　　
　　不忘初心，牢记使命；交通强国，铁路线行。中国铁路正在用实际行动改变着国民的出行速率，也证明了中国铁路是人民的铁路，是一条通向幸福的道路。（朱海龙）