据悉，6月15日10时，在牡丹江至佳木斯高铁林口县施工现场，施工人员仅用78分钟就将首组500米长钢轨准确铺设到有砟道床上，这标志着全国在建最北高寒高铁项目——牡佳高铁正式进入铺轨施工阶段。其将沿线城市全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，项目2016年11月正式开工，计划2022年2月正式通车运营。
　　
　　据了解，牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目，起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山终至佳木斯，共设7座客运站，分别是牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站，并预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。线路全长371.6公里，设计时速250公里，总投资378亿元，2016年11月8日正式开工，总工期5年。牡佳高铁建成通车后，将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，对促进黑龙江省区域经济社会发展具有重要意义。
　　
　　笔者认为，高铁时代能够带来交通运输方式的革命性变革。由点到线，连线成网是近年来高铁发展带给人们最大的感受。的确，伴随高铁通车运营里程的不断增加，越来越多的城市加入了由高铁搭建而成的“朋友圈”。牡佳高铁建成通车后，将与哈牡高铁和哈佳快速铁路共同形成黑龙江省东部高铁环线，把黑龙江东南部所有地级市纳入哈尔滨两小时、三小时经济圈。不可否认，高铁时代是一个大交通、大红利、大合作的时代。建成后的牡佳高铁将极大的缩短了区域城市间的时空距离，便捷人们的出行，有效的促进沿线区域性客流的交往，活跃区域间的资源交流、为更好地建设区域经济圈提供了极为重要的基础支撑，将有力拉动黑龙江经济社会的快速发展。
　　
　　织密“交通网”是建设交通强国的重要保障，也为畅通“经济圈”提供动力支撑。当下，牡佳高铁现场建设如火如荼，相信在不久的将来，牡佳铁路必将让我们在快节奏分享发展的红利，在快捷中分享新时代的幸福生活！（文/梁轩宁）