昨天，苏州市政府召开高铁新城概念性规划方案汇报会。市委副书记、代市长周乃翔，市委常委、副市长曹福龙，副市长徐惠民，市政府秘书长陶孙贤等出席会议。
　　
　　会议听取讨论了奥雅纳设计公司提出的高铁新城概念性规划方案，这套方案是从国内外顶尖的5大设计公司设计的作品中评选出来的。设计公司提出了“大苏州·新枢纽”的高铁新城建设定位，将高铁新城建成苏州新门户、城市新家园、产业新高地。
　　
　　市委副书记、代市长周乃翔指出，规划决定高铁新城的成败，一定要多花时间把规划做好。上海浦东、杭州钱塘新城、南京奥体等国内几大耀眼的新城规划都非常成功，苏州也一定要花功夫深化这套概念性规划方案。
　　
　　周乃翔提出，规划方案思路要超前，产业定位要明确，理念要创新，配套设施要全面，程序要有保证。他建议在苏州新门户、城市新家园、产业新高地的基础上，再加一个生态新空间的功能，多一些绿色建筑，营造低碳宜居的环境，同时体现文化内涵。他强调，高铁新城规划中要处理好外部交通和内部交通的关系，特别是轻轨和高铁新城的关系，如有可能2号线将延伸和加密班次，方便人们出行。此外，他还邀请各方专家咨询、论证规划方案，欢迎老百姓提意见，描绘心中愿景，这些都将是高铁新城规划中的宝贵意见，哪怕是批评也难能可贵。
　　
　　市委常委、副市长曹福龙说，奥雅纳公司的这套概念性规划方案，融入了苏州建设设计特点和“一核四城”的城市规划理念，但还要经过修改、完善，然后结合城市规划、土地等深化。高铁新城规划，要处理好多方关系。首先，处理好苏州北站与高铁新城的关系。其次，处理好苏州轨道交通网络与高铁新城的关系，处理好高铁新城与苏州县级市以及古城区的关系，处理好高铁新城与相城现有城区和古城区的关系。此外，处理好高铁新城与苏南硕放国际机场的关系，处理好新城地下空间与高铁高架的关系。
　　
　　作为苏州“一核四城”的重要板块，苏州高铁新城核心区规划范围为：东到聚金路，西至元和塘，南到太阳路，北至渭泾塘，面积28.52平方公里。其中启动区为4.7平方公里，东至聚金路，西至相城大道，南至北河泾，北部边界在澄阳路东面以高铁主线的南控制线为界，澄阳路西面以西公田路为界。
　　
　　市发改委、经信委、科技局、财政局、国土局、住建局、规划局、交通局、文广新局、旅游局、水利局等单位主要负责人到会交流发言。